Thứ Tư, 25 tháng 10, 2017

Mercedes-AMG G65 Final Edition ra mắt - 65 chiếc


Mercedes-AMG G 65 chắc chắn là một chiếc xe với sự hiện diện, không chỉ vì cách nó trông, mà còn do những gì nằm dưới vỏ bọc của nó. Với động cơ V12 6.0 lít được chế tạo bằng tay, G 65 có công suất 621 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.000 Nm, chỉ cần 5,3 giây và tốc độ tối đa đạt được 100 km / h 230 km / h.
Ồ, tất cả những điều tốt đẹp đều phải chấm dứt, vì AMG sẽ sớm ngưng phiên bản G-Wagen . Là một cơn bão cuối cùng, công ty sẽ cung cấp cho G 65 trong một Final Edition độc quyền, mà sẽ được giới hạn ở 65 đơn vị trên toàn thế giới. Mỗi đơn vị sẽ có giá từ 310.233 Euro (RM.55.333) nếu bạn muốn.
Đối với tiền, bạn sẽ nhận được động cơ V12 nói trên được ghép nối với hộp số tự động AMG Speedshift Plus 7G-Tronic và hệ thống truyền động toàn bộ bánh xe. Tính đặc biệt của đường cao tốc và thời gian treo dài cũng đặc biệt hữu ích khi đi qua địa hình khó khăn.
Trong số những con số quan trọng có độ sâu khoảng 60 cm khi lái xe qua nước và bùn, khả năng leo dốc lên đến 80% trên bề mặt phù hợp, ổn định lái xe ở góc 28 °, góc tới / dừng 27 ° và góc nghiêng của 22 ° Mercedes Vietnam.
Phiên bản cuối cùng được trang bị bánh xe hợp kim 21 inch với hai bánh kép được làm bằng đồng, phanh thắng bạc và dải AMG Sport ở hai bên. Các chi tiết khác bao gồm một kết thúc đồng bằng matte cho bảo vệ underride, trim yếu tố trong cản, lưới vây quanh và gương mặt. Có rất nhiều bit đen cũng như lưới tản nhiệt của lưới tản nhiệt, bảng chạy, tailpipes và dải bảo vệ bên ngoài.
Mặc dù có vẻ nguy hiểm từ bên ngoài nhưng phiên bản Final Edition vẫn giữ nguyên cách tiếp cận sang trọng của G-Class khi nói đến nội thất. Thiết kế độc quyền gói giới thiệu da đen thiết kế nappa với bu lông bên chỗ ngồi trong một cái nhìn carbon-sợi và topstitching trong ánh sáng màu nâu.
Bạn cũng sẽ tìm thấy các yếu tố trang trí bằng sợi carbon, khâu trang trí bằng đồng, tay lái AMG Performance trong da màu đen nappa và ghế đa chỗ cho những người lái và hành khách phía trước. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng nhất, có thể tìm thấy chữ viết tay xay trên tay cầm lấy cộng với thảm sàn với đường viền bằng da màu nâu nhạt và tô màu đen.

Năm 2018 Toyota Land Cruiser Prado facelift công bố

Toyota Land Cruiser Prado - hay chỉ Land Cruiser khi nó được trưng bầy ở châu Âu - đã có được một cập nhật lớn cho năm model 2018, với những thay đổi được áp dụng cho mô hình body-on-frame 4 × 4 bên trong và bên ngoài.
Các bản cập nhật bên ngoài nhấn mạnh vào sức mạnh phi công. Chúng bao gồm nắp ca-pô để nâng cao tầm nhìn xuống dọc theo trung tâm, trong khi phần dưới của các góc bumper bật lên và phần trung tâm của bumper được tạo ra sau một thanh trượt để cải thiện khả năng sử dụng đường. Xa hơn nữa, những đỉnh của chắn bùn đã được nâng lên để người lái xe có thể xác định được các chi tiết của Land Cruiser.
Chiếc tản nhiệt của tản nhiệt và đèn pha (bây giờ với các đèn LED tùy chọn) giờ đây đã được đặt ở vị trí cao hơn để cải thiện chức năng, trong khi các chùm chính của đèn pha đã được đặt bên trong để tránh va chạm với các chướng ngại khi lái xe ngoài đường.
Bên trong,Toyota Land Cruiser 2018 được trang bị bảng điều khiển được thiết kế lại, đặc biệt ở phía trên tháp điều khiển trung tâm, nơi nó đã được hạ xuống để cải thiện khả năng hiển thị phía trước, đặc biệt khi lái xe trên đường. Bảng điều khiển trung tâm tự nó có một màn hình cảm ứng màu 8-inch mới, bảng điều khiển HVAC trên mặt nước và cụm thiết bị liên quan tới hệ thống lái.
Chiếc tay lái cũng mới, bây giờ phù hợp với mẫu được trang bị cho các mô hình Land Cruiser J200 . Ánh sáng trắng bây giờ áp dụng cho bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm và thiết bị đóng mở cửa, trong khi đèn LED cũng áp dụng cho chân trước, tấm lót mái và hộp găng tay, cũng như chiếu sáng bảng điều khiển cửa. Ba màu sơn nội thất có sẵn: đen, nâu / đen và mới Premium Beige, kết hợp với kết thúc kim loại bằng bạc và màu nâu nhạt hoặc màu nâu sẫm.
Các mức độ trang bị cao hơn với hộp số tự động được trang bị bộ an toàn hoạt động của Toyota Safety Sense, bao gồm một hệ thống chống va chạm trước với bộ phận kiểm soát hành khách, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo khởi hành làn xe và chức năng tự động chùm tia tự động. Các hệ thống hỗ trợ thêm cho người lái xe bao gồm màn hình điểm mù, Cảnh báo giao thông Rear Cross và hệ thống cảnh báo áp suất lốp nâng cấp.
Theo Land Rover, Toyota Prado 2018 đạt được động cơ turbodiesel D-4D 2,8 lít với 177 hp và 450 Nm (hoặc 420 Nm cho các phiên bản tay) cho thị trường Tây Âu, trong khi ở Đông Âu 4 × 4 được trang bị động cơ a161 / 246 Nm 2.7 động cơ xăng VVT-i nội dòng 4 và máy chạy xăng V6 VVT-i 4.0 lít 249 hp / 381 Nm.
Prado cập nhật cũng đã được bán tại Nhật Bản với mức giá bắt đầu từ 3.538.080 yen (RM 135,663), lên đến 5.363.280 yen (RM205,616).  http://www.toyotaphumyhung.vn/toyota/hiace/

Toyota đã tiết lộ Toyota Land Cruiser 2018 tại 2017 Frankfurt Motor Show

Toyota đã tiết lộ Toyota Land Cruiser 2018 tại 2017 Frankfurt Motor Show và có khá một vài cập nhật rằng chiếc xe được. SUV cơ thể trên khung đã trải qua khá nhiều thay đổi và bạn có thể thấy ngay từ phía trước của màng, vì nó được thiết kế lại hoàn toàn. Như bạn thấy trong hình ảnh, có những lỗ hổng rộng rãi để đảm bảo làm mát động cơ hiệu quả. Những thanh dọc khôn ngoan và đèn pha định hình lại trông đẹp trên xe và mang lại cho Land Cruiser một cái nhìn hiện đại cần thiết. Ngoài ra còn có đèn LED ban ngày chạy cho Toyota Land Cruiser 2018 một chút nhân vật. Phù hợp trước và sau cũng đã được tinh chỉnh để phù hợp với thời gian.
Toyota Land Cruiser 2018 được trang bị hệ thống thông tin giải trí cập nhật
Toyota Land Cruiser 2018 cập nhật là 60 mm dài hơn người tiền nhiệm của nó và được bánh xe hợp kim mới từ 17 đến 19 inch mà thêm vào các tính năng của chiếc SUV. Có hai màu sơn mới mà Toyota đã giới thiệu và họ được đặt tên là Avant-Garde Metal metal và Midnight Emerald Blue. Cabin đã trải qua một sự thay đổi đáng kể và Toyota đã tinh chỉnh tất cả mọi thứ từ bảng điều khiển sang thiết bị chuyển mạch. Có một màn hình hiển thị 8 inch lớn hơn cho hệ thống giải trí, màn hình màu trung tâm 4,2 inch trong cụm thiết bị, tay lái mới và ánh sáng trắng cho bảng điều khiển.
Toyota Land Cruiser 2018 sẽ có sẵn động cơ diesel 2,8 lít, bốn xy-lanh, mô-men xoắn 177 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Động cơ được gắn kết với một hộp số tự động sáu cấp và có một hướng dẫn sử dụng 6 cấp. Loại xăng này là một nhà máy sản xuất 2,7 lít với công suất 161 mã lực và 246 Nm. Ngoài ra còn có một động cơ xăng 4.0 lít đâm 249 mã lực bhp và 381 Nm.
The Midnight Emerald Blue là một màu mới được thêm vào bảng màu
Toyota prado 2018 hiện nay có tựa mới nhất về an toàn của Toyota, với công nghệ như hệ thống va chạm trước, phát hiện người đi bộ, điều khiển hành trình thích ứng, dầm tự động cao và cảnh báo khởi hành làn xe. Nó cũng đã nhận được một hệ thống giám sát áp suất lốp nâng cấp, cảnh báo giao thông chéo phía sau, và giám sát tại chỗ mù. Nó đẹp hơn và cũng phù hợp với công nghệ. Nhiều hơn những gì bạn muốn?
Xem thêm: Toyota phú mỹ hưng: http://www.toyotaphumyhung.vn/
Giá xe Toyota: http://www.toyotaphumyhung.vn/toyota/
Toyota Hiace 2018: http://www.toyotaphumyhung.vn/toyota/hiace/
Toyota Hilux 2018: http://www.toyotaphumyhung.vn/toyota/hilux/

Thứ Hai, 23 tháng 10, 2017

đánh giá nhanh mercedes E200 2018 mới nhất

Mercedes-Benz Mercedes E200 2018 nhắm mục tiêu vào một loại người mua rất cụ thể, những người muốn sang trọng và tinh tế của một chiếc Mercedes, nhưng không có một mái nhà.
Ưu và nhược điểm
Ưu

    Nội thất tuyệt đẹp với tính năng cabin tuyệt vời và công nghệ với giá cả
    Ghế sau có thể sử dụng được
    Rất thoải mái và thú vị lái xe
    Vận hành mái nhà ở tốc độ cao
    Các tính năng lái tự động cơ bản
    E300 sự lựa chọn lý tưởng cho tiền

Nhược điểm

    Cảm thấy nặng nề nếu bị đẩy mạnh
    Hệ thống lái AWD của E400 không cần thiết
    Siêu ngách

Không có cách nào khác để đặt nó. Mercedes-Benz Mercedes E200 2018 năm 2018 là chiếc xe được thiết kế, thiết kế và chế tạo cho rất ít người được chọn. Những người yêu thích đẳng cấp hàng đầu về công nghệ và sự thoải mái nội thất với phong cách tinh tế và sang trọng của một chiếc Mercedes-Benz hàng đầu nhưng không có mái.

Như nó là viết tắt của ngày hôm nay, đây là chiếc xe mui trần tổng thể tốt nhất từ ​​thương hiệu Đức. Nó cung cấp tất cả những gì làm cho Mercedes E200 là tốt nhất trong lớp của nó với niềm vui của động cơ mở đầu. Nói rằng điều đó có thể khó có thể chỉ là một sự chết người để tìm ra lý do tại sao một chiếc C-Class 2018 lại không thực hiện công việc hoặc không phù hợp với những gì ngắn ngủi?

Chắc chắn rằng, những người chọn lựa những người mua khôn ngoan muốn Mercedes tốt nhất cung cấp về bao bì nội thất mà bạn không thể nhận được từ một C-Class cả về kích thước và thiết bị. Thêm vào đó, thiếu một chiếc S-Class 2018, đây là chiếc chuyển đổi thoải mái và dễ chịu nhất mà chúng tôi từng trải nghiệm. Đó là loại xe mui trần có thể khiến bạn muốn ngả mái nhà, ngay cả trong mùa mưa của Melbourne, một lần nữa vào mùa xuân.

Đặc tính khí hậu đó dẫn chúng ta tới những khó khăn của chúng ta về việc làm 100km / h trên một số đường cao tốc ở Victoria với mưa đổ xuống và cabin hoàn toàn lộ. Chiếc Mercedes-Benz E400 2018 với giá 157.500 USD của chúng tôi dường như không còn ý thức. Trên thực tế, bất kể trời mưa to, chúng ta khó có thể cảm thấy nước chảy vào cabin.

Chúng tôi đã có 'aircap' phía sau để tạo ra lá chắn gió khí động học trên chiếc xe. Điều này dường như không chỉ có tác dụng hạn chế tiếng ồn không khí với mái nhà tắt, mà còn giữ mưa đi. Tuy nhiên, vẫn còn tối quan trọng là chúng tôi đã tìm ra cơ hội lý tưởng để kéo và đặt mái nhà.

Rất may mắn là chúng tôi đã thành công trong công việc đường bộ (lần đầu tiên được hoan nghênh trong lịch sử xe máy) đã đưa giới hạn tốc độ xuống 60km / h. Trong hầu hết các xe mui trần, vẫn còn quá nhanh để vận hành mái nhà, nhưng không phải cho chiếc Mercedes E200 2018. Nó hoạt động tuyệt vời ở tốc độ rất hợp lý.

Giữ nút hoạt động mái che ẩn trong bàn điều khiển trung tâm và mái nhà đã hoạt động cùng nhau và trèo lại trong khoảng 20 giây. Vâng, mọi người nhìn chằm chằm và vâng, đôi khi họ nhìn chằm chằm vào cách không đồng ý đó để gợi ý rằng khả năng tự biến đổi của chiếc xe của bạn đã ảnh hưởng đến cảm giác của họ về bản thân.

Với mái nhà trở lại và thường không còn quan tâm, nó đã trở nên eerily yên tĩnh bên trong. Có gì đó để nói về nền tảng Mercedes E200. Nó đã thu được rất nhiều từ S-Class S-Class hàng đầu, không chỉ trong cách nhìn bên trong, mà còn cảm thấy thoải mái và tinh tế hơn khi lái xe.

Với tiêu chuẩn không khí treo trên toàn bộ dải, độ cứng bên ngoài tăng thêm và trọng lượng 100kg (trên Coupe Mercedes E200) đã không làm giảm sự thoải mái của chiếc xe. Nó vẫn là một chuyến đi mịn mượt, thậm chí trên những con đường bị bỏ rơi, nhưng bạn cảm thấy trọng lượng của nó ở và xung quanh các góc.

Đối với những trải nghiệm chuyến lưu diễn không giới hạn, chiếc Mercedes E200 2018 cung cấp một gói rất có thẩm quyền để cân bằng khả năng năng động với sự thoải mái khi đi xe gần như hoàn hảo.

Chúng tôi cũng đánh giá cao khả năng tạm thời lái xe trên đường cao tốc khi bạn trở nên nhỏ bé. Trên thực tế, chúng tôi cảm thấy nó có thể làm điều này gần như vô tận, nếu không phải là đối với các quy định lái xe hiện tại và cách tiếp cận bảo thủ của Mercedes để lăn ra tính năng lái tự động. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã không có vấn đề ở trong ngõ của nó và sau giới hạn tốc độ, hoặc xe ở phía trước, với số không đầu vào từ chúng tôi.

Chiếc E400 sẽ chuyển quyền lực cho tất cả bốn bánh với sự trợ giúp của động cơ turbo xi lanh 6 cấp xi lanh 3.0 lít. Với công suất 245kW và momen xoắn 480Nm, nó có thể đạt tốc độ từ 0-100km / h trong 5,5 giây, điều này là quá đủ cho loại xe này.

Chúng tôi cảm thấy rằng có lái xe toàn bộ bánh xe như thế này không cần thiết. Mercedes E200 2018 không phải là về kẹp, hiệu suất hay tăng tốc góc ngoài; đó là về lớp cao cấp nhất và xe máy sang trọng chuyển đổi. Vì lý do đó, chúng tôi khuyên bạn nên tiết kiệm cho mình khoản chênh lệch giá 34.000 đô la và lựa chọn cho chiếc E300 2018 của bánh sau http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-e250/ .

Chiếc xe đặc biệt này sử dụng động cơ tăng áp 2.0 lít bốn xi lanh với công suất 180kW và momen xoắn 370nm. Nó không nhanh hoặc thể thao như người anh em đắt tiền của nó (0-100km / h trong 6.6s), nhưng đó là lựa chọn có ý nghĩa hơn trong ứng dụng này.

Tuy nhiên, bạn không thể thực sự đi sai với phiên bản mạnh hơn và tất cả các bánh lái. Tuy nhiên, ngoài hệ truyền động nâng cấp, lợi ích duy nhất của việc chọn 400 trong 300 là sơn kim loại tiêu chuẩn, hệ thống âm thanh Burmester cũng như hiển thị head-up - tất cả đều có thể được có như là lựa chọn cho khoảng $ 4500 - vì vậy bạn 'đang trả khoảng $ 29k chỉ cho các động cơ lớn hơn và AWD, mà không thêm tất cả những gì nhiều vào kinh nghiệm sở hữu.

Sự khăng khăng của chúng tôi về đề xuất E300 chủ yếu là vì lý do bạn mua một chiếc Mercedes E200 2018 bắt đầu, là do ngoại thất và thiết kế nội thất tuyệt đẹp, giống hệt nhau trên cả hai chiếc xe.

Ở bên trong, phần trung tâm vẫn là hai màn hình khổng lồ, cung cấp mọi thứ từ infotainment đến những yếu tố cần thiết như tốc độ hiển thị. Hệ thống màn hình kép này được giới thiệu lần đầu tiên trong S-Class và giờ đây đã được sửa đổi để không chỉ nhanh hơn mà còn rõ nét hơn trong sự xuất hiện và hoạt động của Mercedes E200 http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-e300/.

Có một không khí giản dị đi vào thiết kế cabin của chiếc Mercedes E200 2018. Nó thanh lịch với ý nghĩa thực sự của từ. Các lỗ thông khí điều hòa không khí là một tác phẩm nghệ thuật của riêng mình, nhưng ngay cả phần còn lại của cabin trong và trên chính nó cảm thấy không thể chạm và kinh nghiệm. Các bề mặt được kết hợp và thay đổi từ da sang gỗ và nhựa và ngược lại để tạo ra một thiết kế rất thanh lịch mà không một đối thủ nào của Đức cho đến nay có thể sánh được.

Đối với người mua bảo thủ hơn, hai màn hình khổng lồ có thể không hấp dẫn như quay số truyền thống, nhưng khi nói đến thiết kế một chiếc xe mới, Mercedes-Benz là một công ty mà dường như có hai bước đi vào tương lai và một bước trở lại di sản sâu và phong phú của nó. Về vấn đề này, bên trong Mercedes E200, thương hiệu Đức trình bày một cabin có tất cả các điểm nổi bật của craftsmanship hàng đầu nhưng với một giao diện tương lai sẵn sàng.

Hai chỗ ngồi ở phía sau không có nghĩa là vô dụng, vì vậy chúng tôi nghĩ hai người trưởng thành có kích thước trung bình sẽ thoải mái ở phía sau. Trẻ em sẽ có nhiều chỗ hơn.

Thiết kế bên ngoài ít rủi ro hơn. Nó trông khá giống với tất cả các Mercs khác hiện đang trên đường và trong khi đó có thể hoạt động tốt trong một chiếc C-Class, mượn vẻ đẹp và lớp học của một chiếc E- và S-Class, chúng tôi nghĩ rằng một người mua Mercedes E200 muốn một mức độ khác biệt cao hơn bên ngoài để thiết lập xe của họ ngoài. Nhưng đó chỉ là chúng ta http://mercedesvietnam.net/bang-gia-xe-mercedes/.

Nhìn chung, chiếc Mercedes E200 2018 là một chiếc xe tuyệt vời để lái xe. Nó cung cấp một kinh nghiệm chuyển đổi bên trong một cabin đó là không có đối thủ cho điểm giá của nó. Đó là loại xe ô tô bạn muốn đưa tới nhà nghỉ của bạn ở trong nước, hoặc để thoát vào bãi biển hoặc nhà máy rượu vang vào dịp cuối tuần. Và trong tuần, nó cũng có thể đặt ra như là một sự lựa chọn thực tế mà sẽ không có vấn đề đang được sử dụng hàng ngày.

2018 Mercedes-Benz S450 một diện mạo mới cho phiên bản cải tiến

Bắt đầu một chiếc Mercedes-Benz Mercedes S450 2018 bên ngoài Manhattan Four Seasons có thể là một sự suy sụp, nếu bạn là người tạo ra nó. Sự khôn ngoan của người say mê xe nói rằng một khi bạn đã chơi trên Parker Palisades trong một chiếc S65, mô hình cơ bản sẽ mãi mãi thất vọng. Tuy nhiên, trong khi chiếc sedan hạng S dành cho khách hàng có danh hiệu Mercedes nhất, một con số thấp hơn trên decklid không còn làm suy giảm danh tiếng của chiếc sedan lớn.
Chìa khóa cho một cuộc sống sáu tốt hơn

Lần đầu tiên chúng tôi lái chiếc S-class 2018 sành điệu ở châu Âu và ấn tượng với hai phiên bản V-8 có sẵn tại thời điểm đó là S560 và Mercedes-AMG S63. Bây giờ chúng tôi đã giới thiệu chiếc sedan đầu tiên của Mỹ (hiện tại họ đang đến các đại lý), và đặc biệt là chiếc Mercedes S450 2018 4Matic này, với động cơ V6 6 lít 3,0 lít twin-turbo với nhiều dòng xe hiện tại của Mercedes. Tuy nhiên, kể từ những năm 1990, Mercedes đã không thuyết phục người Mỹ mua sedan S sáu xi lanh xăng trong bất kỳ số lượng đáng kể nào. Loại W140 S của thời đại đó thường được so sánh với một chiếc xe tăng vì chất lượng xây dựng nặng nề của nó, và trong S320 cắt nó di chuyển giống như một-vào cuối cuộc đời của chiếc xe đó, mô hình sáu xi lanh đã chết trong tháng Tư 1998 Car and Driver so sánh thử nghiệm. Gần đây hơn, với chiếc hybrid S400 2010, Mercedes đã kết hợp một chiếc V-6 3.5 lít lớn hơn với động cơ điện. Cắt đi vài ngàn chiếc giá của S550 là không đủ để thay đổi tư duy: S sáu xi lanh vẫn còn quá chậm. Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, Mercedes đã theo kịp xu hướng giảm công suất và động cơ tăng áp của ngành công nghiệp, làm tràn ngập mô men xoắn cần thiết để giữ một chiếc sedan lớn trên ngón chân của nó - và chính chiến lược này cuối cùng đã được sắp xếp S-class với sáu xi lanh phiên bản của Audi A8 và BMW 7-series.


Rõ ràng, chiếc Mercedes S450 2018 của Mỹ vẫn chưa đóng gói chiếc M256 inline-6 ​​mới mẻ được bán ở châu Âu. Mỹ sẽ phải đợi cho đến khi chiếc CLMercedes S450 2018 tiếp theo xuất hiện để trải nghiệm chiếc động cơ này, những chiếc xe cao hơn kết hợp một bộ siêu tăng áp có điện và một hệ thống điện 48 volt, có thể tạo ra sức mạnh hơn 430 mã lực và thêm một số tính năng lai cơ bản. Hiện tại, ít nhất, Yankee Mercedes S450 2018 còn có động cơ V6 M276 twin-turbo, tạo ra công suất 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 369 lb-ft. Nó mạnh hơn tốc độ 329 mã lực và 354 lb-ft cho chiếc V-6 được sử dụng trong chiếc E400, mặc dù vẫn còn thấp hơn so với mã lực Mercedes-AMG E43 396 mã lực và 384 lb-ft.

Điều quan trọng là đường cong mô-men xoắn của Mercedes S450 2018 rộng và chất béo như bánh sau, với sự phân bổ đầy đủ trên vòi từ 1800 đến 4500 vòng / phút. Trên đường đi, điều này có nghĩa là chiếc sedan cỡ 4700 pound không phải là chiếc xe mà chúng tôi mong muốn của một chiếc S với ít nhất tám xi lanh. Chấp nhận sự bất lực của xe hơi để làm bay hơi các trình điều khiển chậm hơn - điều mà các mô hình S560 và AMG thực hiện dễ dàng - và sau đó nhận ra nó vẫn còn sống động. Mercedes ước tính chiếc Mercedes S450 2018 4Matic có thể đạt tốc độ 60 dặm trong 4,8 giây. Nhanh hơn 0.8 giây so với những gì C / D ghi lại trong một chiếc V-8 S550 5.5 lít 5,5 lít từ nhiên liệu tự nhiên 10 năm về trước, và chúng ta có xu hướng đánh bại những tuyên bố của Benz. Và bởi chỗ ngồi của chúng tôi nóng, massage, và tự động tăng cường quần, Mercedes S450 2018 mới chắc chắn cảm thấy ít nhất là nhanh chóng.
Tốt nhất Không làm gì cả

Đó là trong chế độ Thể thao. Còn lại trong thiết lập Comfort mặc định của nó, chín tốc độ tự động chuyển lazily, và Mercedes S450 2018 đòi hỏi một bàn chân nặng để trống lên phản ứng. Giống như bất kỳ chiếc Mercedes nào, Mercedes-Benz S-class cũng là động lực. Nó dành cho những người lái xe thích đi thuyền dài, nhẹ nhàng vào ban đêm, với động cơ ồn ào dưới tốc độ 2000 vòng / phút và hệ thống treo bằng khí nén và tay lái mềm dẻo bay đến các điểm đến của họ. Bạn sẽ không ham muốn tám hoặc 12 xi lanh trong khi duy trì 100 mph, mà Mercedes S450 2018 không có sự căng thẳng. Xem đồ trang trí mui xe đứng? Bạn đã thực hiện nó. Thư giãn.

Không có cuộc tranh luận về kích cỡ của động cơ không quan trọng hơn bên trong cabin rộng rãi của Mercedes S450 2018. Hệ thống Energizing Comfort tiêu chuẩn sẽ điều chỉnh âm nhạc, ánh sáng, massage và thiết lập hương thơm cabin vào tâm trạng sẵn có. Điều đó có vẻ như là phô trương, nhưng thỏa thuận thực sự là Intelligent Drive phiên bản 4,5, hệ thống bán tự động mới nhất của hãng sản xuất mà chúng tôi đã bật và tắt trong suốt quãng đường 300 dặm của chúng tôi. Gói Thiết bị Trợ giúp Người lái Driver $ 2250 mang lại những tính năng này là một phần ăn cắp bên cạnh Gói Premium Premium 5000 đô la (bao gồm công nghệ thường thấy trong xe hatchback nền kinh tế được nạp đầy đủ chẳng hạn như máy ảnh 360 độ và khoảng cách gần). Khi hoạt động, Intelligent Drive gần như hoàn hảo. Nó tuân theo đường cao tốc cũng như màu vàng đôi trên các tuyến đường chính, và Active Lane Change Assist là thẳng đứng đầu tiên, thứ hai và thậm chí là lần thứ 15 bạn thử nó bằng cách kích hoạt tín hiệu quay lần lượt. Mercedes S450 2018 có thể mất 7 hoặc 8 lần nhấp nháy trước khi nhận ra những chiếc xe gần đó và trượt đuôi to của nó vào làn đường liền kề, nhưng trong thời gian đó, bạn đã rút từ một chai nước và thay đổi đài phát thanh.
Một người Đức thông minh vẫn áp dụng vào Mỹ

Mercedes cho biết khách hàng Mỹ nói với công ty rằng họ ghét những con ếch điều khiển tàu truyền thống nhưng lại nghe theo. Chừng nào mà người lái vẫn cho phép Active Steering Assist và Active Lane Keeping Assist được kích hoạt (thông qua hai nút phía trên đèn số), hệ thống có thể được kích hoạt bằng hai nút bấm ở phía bên trái của tay lái. Mặc dù không phải là sự đơn giản chỉ bằng một nhấn của Volvo Pilot Assist, nhưng Intelligent Drive này dễ triển khai hơn so với điều khiển hành trình thích ứng được kích hoạt trong năm 2017. Chiếc thứ ba chuyển sang Active Speed ​​Limit Assist, nhưng trên đường cao tốc đã lỗi thời của Connecticut, giới hạn sau 50 mph không có lý do rõ ràng, chiếc S-class bắt đầu bị phanh, trong khi mọi người xung quanh đều tự hỏi chiếc xe vô hình đã lôi ra trước mặt chúng tôi. Chúng tôi đã tắt máy Mercedes S400.

Chúng tôi đã để lại tất cả các hỗ trợ trong phần lớn thời gian của chúng tôi, bởi vì - có được điều này - chúng tôi thích lái xe. So với trải nghiệm ngắn ngủi của chúng tôi với Ổ thông minh trên các tuyến đường ở Châu Âu, chúng tôi thấy một số thứ đã bị mất khi dịch trong khi lái xe qua các tuyến nội thị và ngoại ô về nhà. Mỗi lần S-class giữ bình tĩnh quanh đường cao tốc 70 mphph, nó sẽ biến một làn đường nhẹ nhàng thành một trò chơi của Pong giữa các đường dây, hoặc chỉ cần đồng bằng bỏ trong các thiết lập mật độ giao thông cao hơn. Chiếc xe sẽ khó đi gần xe tải khi dừng xe và trông như thể nó có thể chà xát phía bên trái của Đường hầm của Hà Lan. Cho phép Mercedes S450 2018 hướng dẫn trên Đường Sông Bronx - một làn xe lượn sóng hai bên hẹp, lõm và không có vai sớm cảm thấy tự tử. Khi giao thông dừng lại cho tín hiệu, hệ thống sẽ không phanh sớm. Benz lớn ưa thích máy quét nhanh hơn của Merritt Parkway qua Quận Fairfield của Connecticut - một phần của khu vực ba bang, chiếm 20% tổng doanh số của S ở Hoa Kỳ - nhưng chỉ khi lái xe hơi vượt quá giới hạn 55 mph. Ngay cả khi nó đang làm việc, bạn luôn xem nó làm việc. Vì vậy, bạn cũng có thể làm điều gì đó, như kiểm soát hoàn toàn.

Sự trớ trêu không phải là về những chiếc xe thông minh câm lặng. Đó là chiếc S-class đã thực sự hướng đến chính bản thân trước khi những chiếc xe tự lái trở nên hợp thời. Một chiếc S-class là một trong những chiếc xe sang trọng và dễ dàng nhất vì Mercedes đã trải qua hàng thập kỷ và hàng chục tỷ đô la cải thiện nó. Và bây giờ nó có một động cơ sáu xi lanh lớn.
Tìm một chiếc Mercedes-Benz S-class gần bạn

Nhập mã ZIP của bạn để khám phá những ưu đãi địa phương về các loại xe Mercedes-Benz S-class mới và đã được sử dụng.

Mua xe địa phương

Xây dựng và Giá xe Mercedes:


0 cổ phần
Nghiên cứu mô hình
Tổng quan Ảnh Xây dựng và Xem Giá Tất cả các tính năng và thông số kỹ thuật




Thông số kỹ thuật >

Loại xe: động cơ phía trước, phía sau hoặc toàn bộ bánh xe, 4- hoặc 5 chỗ ngồi, sedan 4 cửa

Giá gốc: Mercedes S450 2018, $ 90,895;
Mercedes S450 2018 4Matic, $ 93.895

Loại động cơ: động cơ tăng áp đôi DOHC 24 van V-6, khối và đầu nhôm, trực tiếp phun nhiên liệu

Số chỗ: 182 cali, 2987 mc
Công suất: 362 hp @ 6000 rpm
Mômen: 369 lb-ft @ 1800 vòng / phút

TRANSMISSION: Tự động 9 tốc độ với chế độ chuyển tay

DIMENSIONS:
Chiều dài cơ sở: 124,6 inch
Chiều dài: 206,9 in
Chiều rộng: 74,8 inch Chiều cao: 58,8 inch
Khối lượng hành khách: 101 cu ft
Khối lượng thân: 16 cu ft
Cân nặng ( C / D est): 4550-4700 lb

THỰC HIỆN ( C / D EST):
Không đến 60 mph: 4.8-5.0 giây
Từ 0 đến 100 mph: 11.1-11.2 giây
Đứng ¼ dặm: 13.4-13.5 giây
Tốc độ tối đa: 130 dặm / giờ

EPA FUEL ECONOMY:
Kết hợp / thành phố / quốc lộ: 22 / 18-19 / 28 mpg

Đánh giá Mercedes GLC 300 2018 hoàn toàn mới nhất từ website lớn

Mercedes GLC 300 dài hạn của chúng tôi năm 2017 đã ở với chúng tôi vài tháng nay và mặc dù mọi thứ đã diễn ra suôn sẻ, đã có một đường cong học tập nhẹ nhàng khi tôi quen sử dụng SUV 2017 SUV trong năm của chúng tôi. Chiếc Mercedes GLC 300, có vẻ như, hoạt động khác biệt - hiệu quả hơn - nhiều loại xe crossover và SUV nhỏ.
 
Vấn đề này chủ yếu là vấn đề cá nhân, nhưng đó là điều tôi đang phải vật lộn khi đi thử lái xe khác trong vài tuần một lần và trở lại Mercedes GLC 300 và đó là điều tôi cho rằng nhiều người mua GLC mới sẽ giải quyết với khi họ quen với những chiếc xe mới.
Vấn đề, tôi nghĩ, là Mercedes GLC 300 được điều chỉnh quá hiệu quả.
Nghe tôi ra. Điều gì xảy ra khi bạn thoát khỏi khí khi lái xe chạy bằng khí đốt? Bạn có thể bắt đầu giảm đáng kể khi bạn duyên dáng. Nói cách khác, bạn đang nhận được một lượng phanh động cơ nhỏ nhưng rõ ràng từ xe của bạn.
Bạn không thực sự có được điều đó trong Mercedes GLC 300. Hãy tắt ga khi bạn tiếp cận ánh sáng dừng hoặc giao thông, và Mercedes dường như không tự nhiên chậm lại - thay vì nó dọc theo bờ biển cho khoảng bốn Mississippi trước khi cuối cùng bắt đầu để giảm tốc độ. Từ quan điểm kỹ thuật, đặc điểm này có thể chính xác là những gì các kỹ sư của Mercedes dự định từ chiếc I-4 turbo 2.0 lít của Mercedes GLC 300 và 9 tốc độ tự động (không kể lốp xe lăn thấp) vì nó lãng phí ít động năng bằng máy móc .
Mặc dù vậy, vẫn cần phải chú ý đến - đặc biệt là vì nó có nghĩa là tôi đang ép chặt hơn phanh hơn là nếu không thì tôi sẽ tránh phải kết thúc với người lái xe Mercedes GLC 250 .
Tôi muốn thử nghiệm lý thuyết của tôi vì vậy khi tôi ra nước ngoài, tôi giao chìa khóa cho GLC để kiểm tra mức tiết kiệm nhiên liệu. Về bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu của EPA, Mercedes GLC 300 được trang bị bánh xe trên toàn cầu của chúng tôi được đánh giá tại thành phố 21/28/24 mpg / đường cao tốc / kết hợp. Chúng tôi đã tìm cách lặp lại kết quả của EPA với nhóm Phân tích lượng tử của riêng của chúng tôi và đã tính một MPG thực tế là 19.2 / 29.3 / 22.7. Đó là mức giảm 8,6% trong chu kỳ của thành phố, tăng 4,6% trong chu kỳ đường cao tốc và tổng mức giảm là 5,4% trong chu kỳ kết hợp. Có vẻ như con số này không nhất thiết phải ủng hộ lý thuyết của tôi, nhưng đáng chú ý là các thử nghiệm MPG thực của chúng tôi đều được thực hiện theo chương trình lái xe mặc định của chiếc xe, trong trường hợp của Mercedes GLC 300 là chế độ Comfort. Chúng tôi sẽ thử nghiệm lại Mercedes GLC 300 vào một ngày sau đó ở chế độ Eco, sử dụng các thủ thuật như tự động đưa thiết bị truyền vào trung tính trong khi đang chạy dọc theo dặm cuối cùng của mỗi gallon nhiên liệu.
Trong thời gian chờ đợi, tôi đã dành thời gian vài tuần cuối cùng để lật đổ chiếc Mercedes GLC300 4Matic của chúng tôi trên xuống và xuống California, và tôi nghĩ rằng thật an toàn khi nói rằng tôi cuối cùng đã quen với các quirks lái xe độc ​​nhất của Mercedes GLC 250.

Thông tin thêm về chiếc Mercedes-Benz GLC300 dài hạn của chúng tôi ở đây:

  • Đến

Thứ Hai, 18 tháng 9, 2017

Toyota ra mắt chiếc sedan Vios trong Triển lãm ô tô 2018

Toyota sẽ ra mắt chiếc sedan compact mới tại Ấn Độ, với kế hoạch ra mắt tại Auto Expo năm tới. Chiếc Toyota Vios mới sẽ đánh dấu sự ra đời của công ty trong phần sedan nhỏ gọn ở Ấn Độ. Tuy nhiên, Vios sẽ đến Ấn Độ sẽ có nhiều khả năng nhất trong thế hệ thứ ba khi nói đến Ấn Độ khi Toyota tiết lộ mẫu xe Vios mới tại triển lãm ô tô Expo 2018. Gần đây, Toyota đã cho ra đời sản phẩm Vios facelift tại Thái Lan.
2017-Toyota-Vios-front3-view
Thiết kế thẩm mỹ trong chiếc Toyota Vios mới này sẽ có đèn pha máy chiếu mới, lưới tản nhiệt hình chữ V với vỏ bọc thân xe, đèn LED DRL đứng và đèn LED đậu xe. Ngoài ra, có đuôi đèn đuôi và một dải crôm trên cửa sau. Chiếc Toyota Vios sedan của Ấn Độ sẽ có cả động cơ xăng lẫn xăng.
2017-Toyota-Vios-7t
Động cơ xăng 1.5 lít sẽ có công suất tối đa là 106 BHP và mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Động cơ diesel sẽ chia sẻ sức mạnh với chiếc sedan Toyota Etios. Kể từ khi Toyota Vios là một chiếc sedan hạng C, nó sẽ được tung ra ở một phần rất khiêm tốn ở Ấn Độ. Do đó, nó sẽ được chống lại tất cả các cầu thủ được thành lập như Skoda Rapid, Honda City, Hyundai Verna và Maruti Suzuki Ciaz. Thật hấp dẫn, Toyota Vios dự kiến ​​ở Ấn Độ hiện đang là thế hệ thứ ba tại Thái Lan. Nó đã được phát hiện kiểm tra trên các con đường Ấn Độ.
Năm 2017-Toyota-lưng-phía trước

2018 Toyota Dear Qin Brasil hoàn toàn mới

2018 Toyota Kính thưa Qin Brasi l - Chiếc chìa khóa tổng thể mới của Toyota Kính thưa Quý Tần và chiếc hatchback đã xuất hiện trong tuần lễ tại triển lãm ô tô Bắc Kinh gần thị trường Trung Quốc - chỉ cần Yundong Shuang Qin g nghĩ.
Toyota nói kế hoạch thu thập một biến thể của Kính gửi Qin một năm kể từ bây giờ. Theo cách này, và sự đảm bảo thiết yếu mà Toyota đã đưa ra để chỉ ra rằng đó là những suy nghĩ không thể thiếu được, thì sẽ không quá xa vời khi thấy rằng những suy nghĩ thân mến của Tần có thể hiển thị hoặc ban cho các phần phía trước dòng Tràng hoa hoặc Yaris mà chúng tôi sẽ nhận được, hoặc xe nhỏ khác.
Không có chút kiến ​​thức liên quan đến việc thực hiện hoặc nhiều chi tiết cụ thể đã được tiết lộ, với Toyota nói rằng nó sẽ chọn những mục đích này và liên kết khác quan tâm sau đó.
Gọi phía trước của màu xanh lá cây thân mến yếu tố hatchback Tần là understating rõ ràng; nắp nhô lên của nó và những nếp nhăn đáng kể của LED trông giống như chúng đã được ráp trực tiếp từ anime Shogun Warriors chưa được phát hành. Vành đai của ô tô tuân thủ cùng một ví dụ này, tuy nhiên với trọng tâm nhẹ nhàng hơn và một chiếc máy bơm không khí phía trước nhỏ hơn. Đó là đáng ngờ nhất của các bộ phận tạo dáng từ hatchback sẽ làm cho thời đại.
Như đã trình bày bởi Toyota , Tần bằng tiếng Quan Thoại có nghĩa là " thân mến " hoặc "đề xuất" và đề cập đến sự khao khát của hiệp hội đối với các mô hình này để kết thúc được nhiều người quý trọng. Chúng tôi hiểu rằng tất cả mọi người nên được công nhận, nhưng chúng tôi đang bị lôi cuốn nếu Toyota đang hành động một chút bất hợp lý nghèo khổ ở đây; nếu " Tần " có nghĩa là " thân mến ", tên của chiếc xe thực sự là Kính gửi ? Lý tưởng là nó đã mất đi trong việc làm sáng tỏ.

2018 Toyota Dear Qin Brasil

Kế hoạch thiết kế trò chơi có thể tiếp cận của Toyota thực sự đã được khoảng cho hơn một thập kỷ bắt đầu ngay bây giờ và hơn nữa nó đã phát triển một mảnh hợp lý, chất vẫn còn đó. Năm 2016 Toyota Kính thưa Tần chỉ là một ý nghĩ Toyota là một vấn đề quan trọng đầu tiên đã đưa ra một vài năm trở lại.
2015 Toyota Kính thưa Qin dự kiến ​​rằng sẽ cố gắng ghi nhớ mục tiêu cuối cùng để tạo ra sự sáng tạo, tuy nhiên điều đó đã không bật ra vào ngày này. Như thực sự không có gì là điểm của thực tế trong nếu Toyota chọn thời gian đã đến trong kết luận đặt Toyota thân mến Qin có thể truy cập được mua tại một số điểm hoặc khác vào năm 2015.
Khoảng thời gian đó, họ không dự kiến ​​làm bất cứ điều gì với nó, chỉ để chứng minh các nhà quy hoạch của Toyota . Một năm trở lại họ đã đưa ra một chính xác như nhau với một vài thay đổi được thực hiện để nó mà họ truyền đạt là sự thật một báo hiệu của Toyota crisp ra khỏi các khóa học sơ đồ mới của hành động mà sẽ được impelled một thời gian vào năm 2017 hoặc giữa 2018 tương tự với 2015 Lexus ES 300h Hybrid Ngày Phát hành và Chi phí.
Không có phần lớn các dữ liệu về tự động ngay bây giờ trong bất kỳ trường hợp nào chúng ta có thể nhìn thấy bên trong và bên ngoài của nó và từ chính xác những gì Toyota đang truyền đạt nó sẽ cho họ sắp đặt cơ cấu sắp xếp bánh trước của họ vào Qin thân mến . Đây là một phần đáng hoan nghênh của các thành phần không tự nguyện vì những sắp xếp hiện tại thực sự mờ nhạt và một chút thiết lập Tần trong thực tế sẽ giúp Toyota trở lại vị trí chính thức trở thành người tạo ra chiếc xe tuyệt vời nhất trong năm 2015 Toyota Vios Kính thưa Tần Thủy Hoàng Concept.

2018 Toyota Dear Qin Brasil

Bên ngoài Toyota 2016 thân mến Qin là không nghi ngờ gì điểm đáng chú ý nhất trong toàn bộ ô tô. Các đường phân tán không bị xáo trộn trong khi cả phía trước và phía sau của sơ đồ táo bạo sử dụng tự động với một mục tiêu thực sự cụ thể để cung cấp một xuất hiện hùng mạnh. Ở phía sau, đèn đuôi lan khắp mọi thứ được coi là chiều dài của những người bảo vệ xuất hiện rộng hơn thực tế.
Ở phía trước dù sao, đèn pha ngoài cung cấp một cách hợp lý xuất hiện tuyệt vời cùng với lưới tilt nghiêng và việc sử dụng không khí khổng lồ tỏ ra khá thú vị. Ý tưởng này nằm ở bánh xe 20 inch, tuy nhiên chiếc xe tự động tạo ra được dự đoán sẽ đi kèm với các cạnh 18 hoặc 19 inch và lốp xe có tính năng cao cho động cơ được điều khiển nhiên liệu.
Trong tự động không phải là đối với hầu hết các phần như là sang trọng như trên makings bên ngoài chúng tôi giả sử rằng cung cấp của sư tử này sẽ hoàn toàn có nghĩa là sáng tạo sắp xếp. Bảng điều khiển hoàn hảo với chỉ một bên cạnh không có biện pháp được nhờ đức hạnh của bộ phim ở giữa bảng điều khiển mà quản lý một phần lớn các khả năng của tự động mặc dù nó giới hạn như cấu trúc của khóa học.
Sự hiểu biết về động cơ, hệ thống động cơ rõ ràng nhất trong năm 2016 Toyota Qin sẽ là một loại kem hoặc tương tự như vậy. Có khả năng nó nhận được crisp ra của nhựa 3 mới nội tuyến động cơ được phát triển cùng với BMW. Cấu trúc 1,5 lít này sẽ được kết hợp với động cơ điện một số 2015 Toyota Vios Kiểu dáng thân thiện của Qin Sedan Concept và một gói pin được đánh giá trung bình và do bộ turbo tăng áp, cả nhóm sẽ cung cấp sức mạnh 200 và mô-men xoắn 200 lb-ft sẽ đề nghị rằng các Tần sẽ là cái bẫy nóng tiếp theo của họ.

2018 Toyota Dear Qin Brasil

Một động cơ xăng có thể theo cách tương tự như đối nghịch với giống lai, tuy nhiên điều này sẽ không có nghi ngờ là một thực sự tương đương 1,5 lít contraption, trong bất kỳ trường hợp này thời gian với chất lượng hơn theo quan điểm của một mới ra của nhựa mới turbocharger. Các lực lượng dự kiến ​​từ điểm này sẽ chữa trị khoảng 180 chất lượng và 200 lb-ft của mô-men xoắn.
Ở mức độ tăng nhiên liệu, trong bất kỳ trường hợp nào, khung gầm sẽ nhanh chóng có được hơn 46 MPG trong khi tự động kiểm soát khí được dự đoán sẽ quay trở lại tốt nhất khoảng 38 MPG. Khả năng đáp ứng sẽ hoàn toàn phù hợp với những mẫu xe nóng bỏng khác như Focus ST hay Audi A1.
2018 Toyota Kính gửi Qin Brasil, Giá cả, Đánh giá, Ngày phát hành, Động cơ.

Thứ Hai, 4 tháng 9, 2017

2018 Mercedes-AMG GLA45 Động cơ cực nhanh, động cơ 2.0L tinh gọn

2018 Mercedes-AMG GLA45 Động cơ 2.0L Turbo cực kỳ nhanh nhẹn - Mercedes-AMG GLA45 năm 2018 không thể là chiếc ô tô đẹp nhất trong lịch trình Mercedes-Benz, nhưng nó khá hiệu quả trong việc bán hàng. Chiếc Crossover di động chia sẻ hệ thống với dòng CLA cũng như được phát triển để tương thích với Acura RDX, Audi Q3, BMW X1, cũng như Lexus NX. 3 năm sau khi ra mắt GLA, Mercedes-Benz đang tiết lộ một phiên bản cải tiến cho năm 2018, chắc chắn sẽ được tung ra vào giữa năm. Với kết quả tối ưu là 375 mã lực và mô men xoắn 350 lb-ft, Mercedes-AMG GLA45 là một trong những phương tiện hiệu quả nhất trong phần của nó. Một tỷ lệ hoàn toàn không có đến 60 dặm một giờ được thực hiện từ dừng chết sau khi chỉ đơn giản là 4,3 giây.

 
2018 Mercedes‑AMG GLA45 Extremely Agile, Handcrafted 2.0L Turbo Engine

2018 Mercedes-AMG GLA45 Động cơ cực nhanh, động cơ 2.0L tinh gọn

Động cơ turbo với động cơ 4 xi lanh AMG 2.0 lít với công suất 4 xi lanh tạo ra hiệu quả phấn khích và hiệu suất tuyệt vời với một lý tưởng bổ sung: công suất 187.5 mã lực cho một động cơ thu gom có ​​4 ống nhôm - - Nó làm tăng động cơ AMG đến mức độ thuần túy của xe hơi.

2018 Mercedes‑AMG GLA45 Extremely Agile, Handcrafted 2.0L Turbo Engine
 

Trong số các yếu tố tân tiến nhất của động cơ turbo bốn xy-lanh là chiếc xăng dầu phun thẳng. Đầu phun Piezo được đặt ở giữa 4 buồng đốt phun vào khí với áp suất 200 bar. Sự pha trộn của một số khí bắn và cũng có thể là sự kích nổ nhiều tia tăng cường tình hình kinh tế khí đốt cũng như tăng đáng kể hiệu quả nhiệt động lực học, làm giảm lượng khí thải thải ra. Động cơ turbo tăng áp kép và hệ thống giảm xóc tối ưu giúp tăng tính tích lũy căng thẳng, đồng thời kết quả là phản hồi của động cơ với máy gia tốc.

2018 Mercedes‑AMG GLA45 Extremely Agile, Handcrafted 2.0L Turbo Engine

Khi lái xe, động cơ bốn xi lanh AMG 2.0 L được chế tạo thủ công rất thú vị với phản ứng rất nhanh đối với chuyển động gia tốc, mô men xoắn cao, tính linh hoạt rất lớn cũng như ghi chú về động cơ tâm lý. Hệ thống ống xả giới thiệu một nắp xả thải quy định ngay lập tức theo yêu cầu. Sức mạnh của động cơ lưu ý các điều chỉnh phù hợp với thiết lập AMG DYNAMIC SELECT hiện có đầy năng lượng.

2018 Mercedes‑AMG GLA45 Extremely Agile, Handcrafted 2.0L Turbo Engine

Với hệ thống xả thải hiệu quả Mercedes-AMG GLA45  , tiếng ồn cũng mang tính thể thao với khung thay đổi của hệ thống giảm áp và cũng làm tăng cảm giác âm thanh thú vị. Nó có thể được quản lý thông qua tùy chọn của chương trình lái xe hoặc sử dụng một nút. Ở bên trong âm thanh nổi bật có thể được trải nghiệm hơn nữa rất nhiều ở liên lạc của một chuyển đổi với âm thanh tiêu thụ nhiều hơn một hiệu quả của động cơ 

Mercedes-AMG GT 2018 lộ điện những lựa chọn mới

2018 Đánh giá hiệu suất xe thể thao Mercedes-AMG GT - Được thành lập để trở thành sự chưng cất tinh khiết nhất của sự đổi mới đua GT3 ở dạng đường phố, AMG GT R là một trong những người tham gia đáng gờm nhất của hộ gia đình AMG. Giảm trọng lượng chiến lược, sản lượng cao hơn, năng lượng mạnh, lốp thể thao, cũng như nhiều công nghệ hiệu suất phát triển một chiếc xe tinh khiết có chất lượng hơn trong mọi phương tiện, bao gồm các kỹ năng để phiêu lưu. Có thể điều chỉnh thiết kế cần thiết nhất khôn ngoan là AMG Panamericana lưới tản nhiệt hiện đang được sử dụng trên tất cả các mẫu thiết kế. Trước đây, trên GT R và các phiên bản GT3 khác, khung gầm lấy cảm hứng từ ô tô đã được cung cấp trong toàn bộ mảng, bao gồm sự biến đổi của AMG GT.



2018 Mercedes-AMG GT Sport Car Performance Review

Một thuộc tính bổ sung đã được giới thiệu với GT R cũng như bây giờ đã có cho tất cả các thiết kế là Airpanel active air administration. Thiết bị này bao gồm các cửa lồi ở mọi lứa tuổi thấp phía trước, có thể mở ra và gần một động cơ điện trong một giây để cung cấp việc làm mát thiết yếu. Là một phần của bước bố trí hoàn toàn mới này, dầu động cơ lạnh hơn trên tất cả các phiên bản Mercedes AMG GT đã được di chuyển từ mặt trước tới vòng cung bánh xe.


2018 Mercedes-AMG GT High Power

Nâng cấp cho động cơ 4,0 lít V-8 bắt đầu với mô hình cấp nguồn, có thêm sức mạnh 13 mã lực và cũng có momen xoắn 22 pound-feet. Sản lượng hiện đang được đánh giá ở 469 equines cũng như 465 pound-feet cho cả hai chiếc xe thể thao cũng như các phiên bản roadster. Trong GT S, động cơ tăng 12 mã lực và 15 pound-feet, sử dụng nó khoảng 515 equines cũng như 494 pound-feet của spin. Tiếp theo là GT C, đã được giới thiệu chỉ là một vài tháng trở lại với 550 ngựa và 502 pound-feet. Cuối cùng, thiết kế của GT R với kích thước 577 mã lực và mô-men xoắn 516 bộ Anh.

2018 Mercedes-AMG GT Sport Car Performance Review

2018 Mercedes-AMG GT Chassis & Đình chỉ

Hầu hết các nâng cấp khung gầm đã được tạo ra cho GT C, một thiết kế mới hoàn toàn trái với việc đổi mới. Các GT C sử dụng cả hai phía sau theo dõi và cũng là hoạt động thể thao AMG điều khiển chuyến bay đình chỉ của phiên bản GT R, ngoài các lái xe phía sau trục. Hệ thống này cho phép kết hợp tốt hơn cả sự khéo léo và an toàn. Khoảng 62 mph, yếu tố bánh sau trong các hướng dẫn khác liên quan đến bánh xe phía trước cho phép AMG GT C phát triển thành các cạnh có độ khéo léo cao hơn đáng kể. Ngay sau khi tốc độ tăng trên 62 mph, hệ thống chỉ bánh xe quay lại song song với bánh xe trước để tăng cường xử lý.

2018 Mercedes-AMG GT Sport Car Performance Review

Cả tiêu chí và mô hình S đều được hưởng lợi từ các lựa chọn thay thế mới. Nhấn mạnh vào kế hoạch AMG Interior Night, tiêu chuẩn đi kèm với GT R và AMG Exterior Fiber Carbon với thêm các thành phần carbon khác nhau vào cơ thể. Mercedes cũng sử dụng thiết kế bánh xe hoàn toàn mới, kiểu da tự nhiên Unique Nappa trong mẫu Macchiato Off-white với kim cương, đồng thời thuộc tính AMG Track Rate. Phần cuối cùng bao gồm một ứng dụng kiểm tra hiệu suất của tài xế trên đường đua và cũng giúp tiết kiệm thời gian lấp lánh hoặc thời gian thị trường có thể được chia sẻ trên các nền tảng mạng xã hội khác nhau.


2018 Mercedes-AMG GT Sport Car Performance Review

Đọc thêm: 2019 Mercedes-AMG GT4 Thiết kế, Thông số kỹ thuật, Ngày phát hành

Điều chỉnh đường hầm gió sử dụng không khí cho nhiều lợi thế. Giãn mành lưới giảm bớt năng lượng có thể làm mát bánh răng hoặc cắt kéo. Những sợi dây cáp sợi carbon mạnh mẽ thu hút xe hơi tới đường cao tốc. Hoặc thậm chí với lốp xe lớn hơn cũng như chắn bùn sau và một cánh cố định lớn, GT R đã thực sự giảm thiểu hệ số cản.

Thứ Tư, 30 tháng 8, 2017

Mercedes C-Class 2018 Các tính năng nội thất và Thay đổi

2018 Các tính năng và sự thay đổi trong nội thất của Mercedes-Benz C-Class - Với tên gọi gắn liền với sự sang trọng, thương hiệu Mercedes-Benz sẽ tiếp tục mang lại cho người tiêu dùng những mẫu xe mới. Dự kiến ​​sẽ có bản nâng cấp cao cấp cho nội thất C-Class trong năm 2018 nhằm nâng cao chiếc sedan hạng sang Mercedes-Benz C-Class. Hình ảnh gián điệp gần đây đã thực sự tiết lộ nội thất xa hoa của tương lai Mercedes-Benz C-Class và có những chiếc xe sang trọng và người mua xe tải chôm chôm vào chút để có được sau bánh xe. Hãy xem chi tiết hơn các tính năng nội thất của Mercedes-Benz C-Class năm 2018 và cũng có thể thay đổi để tìm hiểu thêm về chiếc compact sang trọng.

2018 Mercedes-Benz C-Class Interior Features and Changes

Bản tin cập nhật thay đổi nội thất Mercedes-Benz C-Class 2018

Trong khi nội thất cao cấp, tính năng và sự thay đổi là trọng tâm của thế hệ tiếp theo của Mercedes-Benz C-Class, bên ngoài của nó chắc chắn sẽ có được một nâng cấp quá. Mặt trước cũng như cản trở phía trước sẽ được tăng cường bởi đèn LED phía trước, đèn chiếu sáng và đèn đuôi bổ sung cho lưới tản nhiệt mới của ngôi sao huyền thoại Mercedes-Benz. Một môn thể thao và tài khoản hấp dẫn không phải là dự kiến ​​sẽ thay đổi ngoại trừ các phong cách bánh xe hợp kim hoàn toàn mới. Khi chiếc Mercedes-Benz C-Class 2018 xuất hiện vào cuối năm 2017, chiếc C-Class của Mercedes-Benz chắc chắn sẽ giới thiệu một nền tảng lớn hơn.

2018 Sự thay đổi và cập nhật nội thất của Mercedes-Benz C-Class

Những bức ảnh gián điệp của Mercedes-Benz C-Class năm 2018 đã cho người tiêu dùng tự động kiểm tra không gian bên trong phiên bản thế hệ tiếp theo. Chiếc tay lái ba chấu mới cũng giống như chiếc Mercedes-Benz E-Class quyến rũ năm 2017 sẽ làm phong phú thêm phong cách. Một thiết kế bánh xe hướng dẫn mới được bổ sung bởi một bàn điều khiển buồng lái lớn hơn và hấp dẫn hơn. Chi phí nội thất bằng da, các dấu hiệu gỗ thật, cũng như các yếu tố thiết kế khác được mong đợi là yêu cầu về vàng của nội thất Mercedes C200 trong tương lai.

2018 Mercedes-Benz C-Class Interior Features and Changes

Tại trung tâm của tương lai 2018 Mercedes C200 nội thất là một bàn điều khiển trung tâm lớn hơn và dễ tiếp cận hơn. Với tất cả các khuôn khổ màu đen, thiết bị điều khiển sẽ chắc chắn đứng ngoài rất nhiều thêm nữa với một màn hình cảm ứng hơi cong và chắc chắn sẽ bỏ qua đồng hồ analog thông thường. Một yếu tố quan trọng trong nội thất C-Class của Mercedes-Benz là một giao diện đa phương tiện COMAND được sử dụng lại một touchpad chính và một bộ điều khiển đơn giản. Giao diện hoàn toàn mới được dự đoán sẽ sử dụng màn hình cảm ứng kép. Mỗi một trong những khía cạnh này góp phần trang trí nội thất sạch sẽ, tinh xảo.

2018 Mercedes-Benz C-Class Interior Features and Changes

Bạn đang suy ngẫm về môn thể thao xa hoa và thời trang Mercedes C200 như một chiếc xe nhỏ sau đây? Phiên bản C-Class hiện tại của Mercedes-Benz là những lựa chọn tốt nhất cũng như làm cho thế hệ tiếp theo của chiếc C-Class Mercedes-Benz 2018 hấp dẫn hơn. Dự kiến ​​sẽ xuất hiện vào cuối năm 2017, lớp C-Class tinh vi của Mercedes-Benz sẽ bao gồm một nội thất được cập nhật bên ngoài và nâng cấp. Được trang bị bản xem trước các tính năng và sự thay đổi nội thất Mercedes-Benz C-Class trong năm 2018, bạn có thể tìm hiểu thêm về tương lai sang trọng nhỏ gọn http://bangmercedes.com/bang-gia-mercedes-benz/ .

Thứ Năm, 10 tháng 8, 2017

mercedes-benz e300 amg, rẻ hơn bản nhập khẩu 280 triệu đồng


  Tag :mercedes-benz e300 amg, giá bán mercedes-benz, giá bán mercedes-benz e300 amg, giá bán mercedes-benz e-class, mercedes-benz e300 amg có giá bán, giảm giá mercedes-benz e300 amg, mercedes-benz giảm giá e300 amg



http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-e200/so-sanh-giua-phien-ban-mercedes-e200-2018-va-mercedes-c200-2018/

http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-e300/cho%CC%A3n-mercedes-e300-amg-ckd-lap-rap-hay-mercedes-e300-amg-cbu-nhap-khau/

Mẫu Mercedes-Benz E300 AMG lắp ráp trong nước
Mẫu Mercedes-Benz E300 AMG lắp ráp trong nước
Xuất hiện lần đầu tiên tại Hà Nội vào tháng 10/2016, sau đó được giới thiệu đến thị trường phía Nam qua Triển lãm Ôtô Quốc tế 2016 tại Tp Hồ Chí Minh, mẫu Mercedes-Benz E300 AMG được nhập khẩu nguyên chiếc nên có giá bán khá cao - 3,049 tỉ đồng.
Tuy nhiên, đến thời điểm này, Mercedes-Benz, thương hiệu xe sang duy nhất có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam, đã chính thức đưa ra mẫu E300 AMG lắp ráp trong nước, với giá bán 2,769 tỉ đồng, thấp hơn phiên bản ra mắt trước đó tới 280 triệu đồng.
Mercedes-Benz E300 AMG lắp ráp trong nước vẫn sử dụng động cơ 2.0L tương tự phiên bản E200, nhưng có công suất cao hơn hẳn - 245 mã lực và momen xoắn cực đại 370 Nm tại 1.300 - 4.000 vòng/phút, đi kèm hệ thống dẫn động cầu sau và hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic.
Sự khác biệt trên E300 AMG lắp ráp trong nước là có thêm tính năng hiển thị thông tin trên kính lái và hệ thống đèn pha LED Multibeam; còn lại toàn bộ trang bị đều không có gì khác biệt so với phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc.
Một số hình ảnh của chiếc Mercedes-Benz E300 AMG:
Như Phúc