Thứ Hai, 19 tháng 7, 2021

Audi cuối cùng cũng lộ diện khuôn mặt của Q8 trong những chiếc miniseries đáng kinh ngạc đến vui nhộn

 

Audi chính thức trình làng mẫu xe đa dụng Q8 hoàn toàn mới vào tuần tới. Thật không may, tôi sẽ buộc phải xem các tập phim của những miniseries khủng khiếp mà công ty đã quyết định sử dụng như một cỗ máy quảng cáo kỹ thuật số cho đến thời điểm đó.

Sau khi bày tỏ mối quan ngại của tôi về sự thiếu tầm nhìn của tập đầu tiên và hoàn toàn không có khả năng cung cấp cho người xem một hình ảnh có ý nghĩa về ô tô, tôi có thể vui vẻ báo cáo lại rằng Audi đã giải quyết một trong những vấn đề đó vào chín ngày sau. Chỉ mới kết thúc tập ba, cốt truyện vẫn vô nghĩa như lời bài hát "Tutti Frutti" của Little Richard. Tuy nhiên, cuối cùng chúng tôi cũng được xem sơ qua về thân xe của Q8 - đó là tất cả những gì tôi sẵn sàng quan tâm vào thời điểm này. 

Trong khi chúng ta thưởng thức một phần nhỏ mặt sau của mô hình trong tập hai, nó bị che khuất phần lớn bởi các phương tiện khác trong nhà để xe. Có một cảnh quay gần hơn khi nhân vật chính bị nhét vào cổng sau đã mở. Nhưng điều duy nhất có thể thu thập được là Q8 có biển số châu Âu, mặc dù câu chuyện được lấy bối cảnh ở California.

 Xem thêm: Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q2, Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Audi Q5, audi Q7, Audi Q8

Trước khi chúng ta đi sâu vào tập thứ ba của thảm họa không thể cứu vãn này, chúng ta hãy tóm tắt lại một chút. Tỉnh dậy trong một căn lều bỏ hoang ở giữa hư không trong tập đầu tiên, nhân vật chính của chúng ta đã cố gắng liên lạc với vợ của mình không thành công. Có những đoạn hồi tưởng kéo dài về cảnh cô ấy đang tắm, sau đó anh nhớ lại mình bị bắt cóc và đi lang thang từ lán vào một sa mạc trống trải. Trong tập hai, nhân vật chính của chúng ta dành toàn bộ thời gian để đi bộ trên cát và hồi tưởng về vụ bắt cóc của mình cho đến khi anh ta hạ gục một người lái xe tải hài hước. Trước khi cặp đôi này thậm chí còn trao đổi những câu nói vui vẻ, cô ấy đã rút một khẩu súng ngắn vào người anh ta.

Sự cố nhỏ đó hoàn toàn được che đậy khi chúng ta quay trở lại phần ba. Sau khi phần mở đầu kết thúc, bộ đôi đã bay cùng nhau trong sự im lặng tương đối khi anh ta cố gắng gọi cho vợ mình một lần nữa. Thật không may, cô ấy đang bơi ở nhà và không nghe thấy tiếng chuông điện thoại của cô ấy. Người lái xe tải nhận thấy anh ta có vẻ không hài lòng khi cuộc gọi của anh ta không được thực hiện và thay vì hỏi anh ta có chuyện gì, cô ấy cố gắng quan hệ tình dục với anh ta.

Nam chính đề nghị họ xem lại những gì cô ấy đang vận chuyển. Đây không phải là một cách nói uyển chuyển. Những bước tiến của cô ấy chỉ đơn giản là thất bại và cặp đôi đi đến phía sau của đoạn giới thiệu. Mở nó ra, chúng ta thấy mặt của Q8 khi đèn pha xuất hiện theo kiểu lập trình.

Về phần kết thúc xoắn, tôi phải thừa nhận rằng nó không ngang bằng với Keyser Söze hoặc Tyler Durden. Vì đây chỉ là một thương mại xe hơi được chế tạo kém, giả mạo như một câu chuyện hợp pháp, nên thực sự sẽ không có bất cứ điều gì khác ở đó - và đó là vấn đề. Mặc dù chỉ có ba phút một tập, nhưng # Q8Unleashed của Audi Communications là một công việc hoàn toàn khó thực hiện.

Chúng tôi không biết những nhân vật này là ai hoặc tại sao chúng tôi nên quan tâm đến họ. Trong khi đó, các chuỗi hành động ngắn dường như xuất hiện một cách ngẫu nhiên và không phục vụ mục đích nào khác ngoài việc làm cho nó có vẻ như có điều gì đó đang thực sự xảy ra. Ngay cả chiếc xe, đó là lý do toàn bộ những chiếc quần đùi này tồn tại, không phục vụ mục đích rõ ràng. Nó chỉ là một loại ở đó. Các lựa chọn âm nhạc tệ một cách cuồng loạn, gần giống với sự nhại lại và diễn xuất cũng tương tự như vậy. Mặc dù vậy, ai có thể nói đó là lỗi của dàn diễn viên. Hầu như không có bất kỳ lời thoại nào được nói ra trong sự cố này và một vài từ mà kịch bản nhầm lẫn gọi là đáng chú ý.

Không ai mong đợi Audi sẽ tạo ra một kiệt tác tại đây, thậm chí hãng này còn chẳng mặn mà gì với việc làm quảng cáo xe hơi. Mặc dù đã cố gắng hết sức, tôi không thể hiểu được thí nghiệm hình ảnh này được cho là như thế nào. Việc cố gắng kể chuyện nửa vời và việc hoàn toàn không có sản phẩm sẽ đẩy góc tiếp thị ra ngoài cửa sổ.

Bị chỉ trích như vậy về # Q8Unleashed cảm thấy hơi tàn nhẫn, nhưng hy vọng của tôi là sẽ không có nhà sản xuất ô tô nào khác lười biếng như vậy nữa. Tôi thực sự ngạc nhiên vì điều này đã được sản xuất và hoàn toàn sững sờ khi Audi muốn chia sẻ nó với công chúng một khi họ nhìn thấy những gì nó có.

Một vài hình ảnh tĩnh của Q5 sẽ đủ dùng và tốn ít tiền hơn nhiều.

 

[Hình ảnh: Audi / YouTube]
Xem thêm: Lexus , Audi , MercedesGiá xe Vinfast, Bảng giá Mercedes , Mercedes Vietnam ,

Báo cáo cho Nhiệm vụ hàng đầu: Audi ra mắt 'Coupé sang trọng bốn cửa' Audi Q8

 

Audi cuối cùng đã tiết lộ mục nhập mới nhất của mình trong phân khúc SUV hạng sang ngày càng phổ biến: Q8. Hãy coi nó như một phiên bản đương đại hơn trên Q7. Nhà sản xuất ô tô gọi nó là một thiết kế mới đầy biểu cảm, được coi là “bộ mặt mới của gia đình Q.” Trong khi tất cả chúng tôi đều cho các nhà sản xuất Đức đôi khi vẽ bên ngoài các đường nét, chúng tôi không tích cực rằng đó là một ý kiến ​​hay trong trường hợp này.

Không thiếu những lời quảng cáo thổi phồng trước màn ra mắt, khiến nhiều người nghĩ rằng chiếc xe đằng sau bức màn sẽ lộ ra vẻ đẹp lộng lẫy không thể chê vào đâu được. Thay vào đó, những gì chúng tôi nhận được là một sự giao nhau trông thú vị chắc chắn (ít nhất là phần nào) phân cực, được báo trước bởi hàng tá lời trêu ghẹo - bao gồm cả một bộ phim truyền hình dựa trên internet.

Mặc dù đã cố gắng hết sức , tôi vẫn không thể tiếp tục thảo luận về chiếc bánh mì kẹp thịt là món đồ nhỏ quảng cáo của Audi dành cho Q8 . Nó chỉ ngày càng tiến triển thành những lời căm ghét ngày càng nhiều hơn. Tuy nhiên, bây giờ tôi hoàn toàn khuyên bạn nên xem toàn bộ bộ truyện, vì cái kết quá ngu ngốc để dẫn đến một trận cười dữ dội.

Nhận lại chiếc crossover hoàn toàn mới của Audi, mà hãng gọi là “chiếc coupe sang trọng bốn cửa”, chúng tôi khá chắc chắn rằng nó sẽ thu hút hơn với những màu sắc không phải màu cam. Một số người có thể vẫn sẽ ghét nó, nhưng đó chỉ có thể là một tuyên bố về phân khúc SUV vuông vắn mà nó đang cố gắng tuân thủ. Rộng hơn và thấp hơn Q7 khoảng 1 inch và ngắn hơn 3 inch, Q8 có thiết kế thể thao hơn nhiều. Điều này một phần sẽ loại bỏ sự vui nhộn, nhưng điều đó thực sự chỉ áp dụng cho mô hình cụ thể này.

Nếu Audi cố gắng nhập khẩu lưới tản nhiệt “Singleframe” mạ crôm mờ mở rộng và các cửa hút gió dạng tổ ong trên bảng, chúng tôi có thể gặp sự cố. Nó không phải là thiết kế này không vui, nó chỉ là một chút thiếu lịch sự. Nó quá gợi nhớ đến một chiếc CUV chính thống đang cố gắng trở nên sắc sảo và không mang tính thẩm mỹ cao cấp - cuối cùng thì không phải từ mặt trước.

Phần còn lại của chiếc xe sexy hơn nhiều. Có rất nhiều đường thẳng xen lẫn với những đường cong quyến rũ và màu đen bao quanh lấy cảm hứng từ Quattro cho đèn hậu hoạt động độc đáo. Nội thất cũng là hiện tượng tương tự.
Xem thêm: Audi A4, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q2, Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Audi Q5, audi Q7, Audi Q8

Có ngoại hình tương tự như cabin của A8, điểm nhấn bổ sung của Q8 làm tăng cá tính mà không quá lố. Trong khi có một vài nút, hai màn hình cảm ứng xử lý tất cả các chức năng quan trọng của chiếc crossover. Màn hình 10,1 inch phía trên chịu trách nhiệm về MMI Navigation Plus và thông tin giải trí của Audi, trong khi màn hình 8,6 inch phía dưới xử lý nhiệt độ nội thất và sự thoải mái khi ngồi.

Nói về điều đó, bạn có thể tùy chọn ghế mát-xa, điều hòa khí hậu bốn vùng và hệ thống âm thanh Bang & Olfusen. Tuy nhiên, mô hình cơ sở vẫn phải đặc biệt thoải mái cho bốn người ngồi, với đủ chỗ cho năm người. Audi cho biết khoang hành lý khi gập hàng ghế sau là 62 feet khối, nhưng vì nó ngắn hơn một chút so với Q7, không gian chứa đồ tổng thể ở phía sau chắc chắn sẽ không tốt bằng.

Các công nghệ tiên tiến bao gồm Audi Connect Key, cho phép người dùng Android mở khóa và lái Q8 bằng điện thoại thông minh của họ, cũng như điểm phát sóng Wi-Fi, camera 360 độ và loại hệ thống an toàn chủ động mà bạn mong đợi sẽ thấy trên đỉnh cao mới thuộc dòng xe SUV của một nhà sản xuất ô tô hạng sang.

Không phải tất cả những thứ này đều được đảm bảo sẽ đến được Mỹ. Audi đã nói rằng Traffic Jam Pilot có thể sẽ không đến Hoa Kỳ ngay lập tức, vì vậy chúng tôi không biết liệu chức năng đỗ xe tự động của chiếc xe có nhìn thấy một chiếc rìu tương tự hay không.

Những ẩn số khác bao gồm các tùy chọn hệ thống truyền động của Q8. Vì nó dựa trên Q7, chúng tôi mong đợi sẽ thấy nhiều động cơ giống nhau, nhưng Audi cam kết không có gì ngoài lời hứa về hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và hệ thống hybrid nhẹ 48 volt. Nhà sản xuất cho biết hệ thống này bổ sung mô-men xoắn tức thời và khả năng di chuyển khi động cơ tắt trong khoảng cách ngắn. Nó cũng cho phép chức năng dừng khởi động của Q8 kích hoạt sớm hơn, giúp bạn tiết kiệm một lượng nhiên liệu. Mặc dù thú vị nhưng những công nghệ này đã tồn tại trên một số mô hình của công ty.

Dự kiến ​​sẽ có thêm thông tin chi tiết gần với ngày ra mắt của chiếc xe vào năm 2019.

[Hình ảnh: Audi]
Xem thêm: Lexus , Audi , MercedesGiá xe Vinfast, Bảng giá Mercedes , Mercedes Vietnam ,

Thứ Bảy, 26 tháng 9, 2020

X247 Mercedes-Benz GLB ra mắt tại Malaysia lúc 12 giờ đêm hôm nay - đây là cách chứng kiến ​​sự kiện ra mắt trực tiếp

X247 Mercedes-Benz GLB cuối cùng sẽ ra mắt tại Malaysia vào trưa ngày hôm nay. Tin tốt là những ai đang để mắt đến chiếc SUV bảy chỗ có thể theo dõi sự kiện ra mắt kỹ thuật số trên trang Facebook của chúng tôi, tại đây , cũng như trên trang Facebook của Mercedes-Benz Malaysia .

Tóm lại, GLB là chiếc SUV bảy chỗ nhỏ gọn đầu tiên của nhà sản xuất ô tô và nó được xây dựng trên kiến ​​trúc MFA2, giống như A-Class, B-Class, CLA và GLA hiện tại. Nó cũng có thể có như một chiếc năm chỗ ngồi. Dựa trên những hình ảnh tại địa phương , chúng tôi cũng có thể mong đợi AMG GLB 35 4Matic 306 mã lực / 400 Nm sẽ ra mắt vào ngày hôm nay.

Dự kiến ​​sẽ được giới thiệu ngày hôm nay là GLB 200 với động cơ M282 1,33 lít bốn xi lanh có nguồn gốc từ Renault (163 mã lực và 250 Nm), cũng như GLB 250 4Matic với động cơ M260 được tháo rời, cung cấp 244 mã lực và 350 Nm. GLB 200 có hộp số ly hợp kép bảy cấp truyền động đến bánh trước, trong khi GLB 250 4Matic có hộp số 8G-DCT.

GỌI: X247 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic

LÁI XE ĐẦU TIÊN: Mercedes-AMG A35 Edition 1 - 367k RM

 

Mercedes-AMG A 45 là một tên lửa bỏ túi nhỏ đáng mơ ước, nhưng giá đã nhích dần lên kể từ khi ra mắt tại địa phương vào năm 2013 . Chiếc xe này từng được bán với giá dưới 350.000 RM, nhưng mẫu W177 A 45 S mới nhất hiện có giá bán lẻ gần với mốc 450.000 RM.

Trong một động thái nhằm xoa dịu những người mua có thể sẽ khó chịu vì động thái này, Affalterbach đã giới thiệu một mẫu xe tầm trung giá cả phải chăng hơn, A 35 . Có sẵn dưới dạng sedan và hatchback, nó có giá 336.278 RM cho bản sedan và 3,66,785 RM cho bản hatch Edition 1 như bạn thấy ở đây, và đây là cái sau mà chúng tôi đã quay trong video mới nhất của chúng tôi ôn tập.

Không giống như A 45, A 35 không có động cơ AMG đặt riêng - thay vào đó, động cơ tăng áp M260 2.0 lít của nó được chia sẻ với A 250 thấp . Nhưng nó không kém phần nghiêm trọng, với công suất 306 PS và mô-men xoắn 400 Nm, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic và hộp số ly hợp kép ướt bảy cấp. Nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h chỉ trong 4,7 giây, mặc dù ít mạnh hơn A 45 nguyên bản Mercedes Vietnam.

Khai thác thêm sức mạnh là hệ thống phanh lớn hơn và khung gầm được nâng cấp với bộ giảm chấn thích ứng AMG Ride Control. Về mặt thẩm mỹ, A 35 khác biệt với các mẫu AMG Line tiêu chuẩn thông qua lưới tản nhiệt hai thanh ngang và bộ khuếch tán phía sau lớn với các đầu ống xả đôi hình tròn. Bên trong, bạn sẽ tìm thấy bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại với các nút dành riêng cho hệ thống truyền động và hệ thống treo, bao gồm cả chế độ chỉnh tay Mercedes G63.

Mẫu Edition 1 được trang bị Gói khí động học với bộ chia nhỏ phía trước khá lớn, đèn trước, cánh gió lớn phía sau và bộ khuếch tán phía sau được trang trí công phu hơn, cùng với màu sơn Denim Blue và bánh xe hợp kim 19 inch đa chấu Tech Gold và sọc bên. Nội thất được trang bị với vô-lăng AMG Performance mang nhãn hiệu Edition và ghế AMG Performance được bọc bằng chất liệu giả da Artico và sợi nhỏ Dinamica.

Nhưng đối với những người đam mê, câu hỏi thích hợp nhất là đây - liệu A 35 có phải là một sự thay thế giảm giá thích hợp cho A 45, hay là quá nhiều một chiếc A 250 được mua để biện minh cho thẻ giá? Bạn chỉ cần xem bài đánh giá ở trên để tìm hiểu. Như thường lệ, bạn có thể cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong các nhận xét sau khi nhảy Mercedes C180.

X247 Mercedes-AMG GLB35 4Matic chính thức ra mắt tại Malaysia - 306 PS; 0-100 km / h trong 5,2 giây; từ RM363k

 

X247 Mercedes-AMG GLB35 4Matic chính thức ra mắt tại Malaysia - 306 PS; 0-100 km / h trong 5,2 giây; từ RM363k

 

Sự kiện ra mắt dòng X247 Mercedes-Benz GLB tại Malaysia cũng chứng kiến ​​sự ra đời của một biến thể AMG, đó là Mercedes-AMG GLB 35 4Matic . Với giá 363.137 RM khi đi trên đường mà không có bảo hiểm và bao thanh toán trong khoản giảm thuế bán hàng hiện tại , đây là phiên bản mạnh mẽ nhất của GLB mà bạn có thể mua, nhưng có một điểm khó khăn.

Không giống như GLB 200 và GLB 250, GLB 35 không có hàng ghế thứ ba, vì vậy số người ngồi tối đa là năm người thay vì bảy người. Vì vậy, nếu bạn nhất định phải có bảy chỗ ngồi trong GLB của mình, hãy tìm đến các biến thể không phải AMG.

Nếu sức mạnh được quan tâm nhiều hơn đến chỗ ngồi, bạn sẽ vui mừng khi biết rằng GLB 35 cung cấp 306 PS (302 mã lực) từ 5.800 đến 6.100 vòng / phút và mô-men xoắn 400 Nm từ 3.000 đến 4.000 vòng / phút. Điều này đến từ động cơ M260 2.0 lít bốn xi-lanh nâng cấp, được kết hợp với hộp số ly hợp kép AMG Speedshift DCT tám cấp - giống như trong A 45 S mới - và hệ dẫn động bốn bánh AMG Performance 4Matic.

Về mặt hiệu suất, chiếc SUV sẽ tăng tốc từ trạng thái nghỉ lên 100 km / h chỉ trong 5,2 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 250 km / h. GLB 35 cũng đi kèm với hệ thống treo thích ứng AMG Ride Control và bánh xe hợp kim nhẹ AMG 5 chấu kép 20 inch theo tiêu chuẩn.

Sức mạnh dừng lại đến từ đĩa phanh thông gió và đục lỗ toàn bộ, với đĩa phanh ở phía trước có kích thước 350 mm và kẹp bằng kẹp cố định bốn piston, trong khi phía sau là đĩa 330 mm và kẹp phanh đơn piston.

Mức giá cao hơn cũng giúp bạn có đèn pha Multibeam LED với Hỗ trợ ánh sáng thích ứng Plus, không có trên các biến thể GLB 200 khác. Gói ngoại thất AMG Line cũng là tiêu chuẩn, với GLB 35 thể thao lưới tản nhiệt Panamericana phía trước và các đầu ống xả tròn để tạo sự khác biệt như một mẫu xe hiệu suất Mercedes Vietnam.

Tiến vào bên trong, GLB 35 chia sẻ một số trang bị với GLB 250, bao gồm vô lăng bọc da Nappa, trang trí cấu trúc carbon, bọc da Artico / Dinamica microfibre (với lớp áo màu đỏ), thảm sàn AMG và ghế thể thao, nhưng có thêm dây an toàn màu đỏ.

Danh sách trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống Trải nghiệm người dùng Mercedes-Benz (MBUX) với hai màn hình 10,25 inch và màn hình dành riêng cho AMG, hệ thống điều hòa khí hậu hai vùng Thermotronic với lỗ thông hơi phía sau, ghế trước chỉnh điện với chức năng nhớ, chiếu sáng xung quanh, LTE mô-đun cho các dịch vụ kết nối của Mercedes tôi, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay, cùng với hệ thống âm thanh vòm Burmester.

Về mặt an toàn và hỗ trợ, bạn có camera lùi, hỗ trợ điểm mù, khởi động động cơ từ xa, Hỗ trợ đỗ xe chủ động với Parktronic, Pre-Safe, hỗ trợ phanh chủ động, ra vào rảnh tay, Keyless-Go, hệ thống giám sát áp suất lốp và Cửa hậu Easy-Pack. Một tính năng không có trên những chiếc GLB không phải AMG, nhưng được tìm thấy trên GLB 35, là hỗ trợ giữ làn đường chủ động.

Mercedes-Benz G350d ra mắt tại Malaysia - 1 triệu RM

 

Bên cạnh X247 Mercedes GLB 200 và 250 4MaticMercedes-AMG GLB 35 , Mercedes-Benz Malaysia (MBM) cũng đã giới thiệu một biến thể W464 G-Class mới vào ngày hôm nay, dưới dạng G 350 d . Đây là chiếc Gelandewagen thế hệ thứ hai được bán trong nước sau chiếc Mercedes-AMG G 63 , đã ra mắt tại địa phương vào tháng 11 năm 2018.

G 350 d được trang bị động cơ diesel OM656 3.0 lít sáu xi lanh thẳng hàng với tăng áp hai giai đoạn và điều khiển van biến thiên Camtronic. Về công suất, động cơ cho công suất 281 mã lực (286 PS) từ 3.400 vòng / phút đến 4.600 vòng / phút và 600 Nm từ 1.200 vòng / phút đến 3.200 vòng / phút. Khác so với Mercedes G63 .

Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn 9G-Tronic chín cấp, với hệ dẫn động tất cả các bánh cung cấp phân chia mô-men xoắn 40:60. Các con số hiệu suất bao gồm thời gian 0-100 km / h trong 7,4 giây và tốc độ tối đa 199 km / h.

G 350 d có hệ thống treo có điều chỉnh giảm xóc chủ động và giá đỡ động cơ chủ động lần đầu tiên được sử dụng trong động cơ diesel G-Wagen. Chúng được đặt ở chế độ nhẹ nhàng hơn ở tốc độ dưới 5 km / h, với các giá đỡ tự động cứng lại ở tốc độ động cơ cao hơn để cải thiện sự thoải mái khi dao động và động lực lái xe.

Các chế độ lái được cung cấp bởi Dynamic Select, với năm chế độ lái cung cấp các hành vi động cơ, hộp số, hệ thống treo và lái khác nhau cho các mức độ thể thao khác nhau.

Các thông số kỹ thuật địa phương của G 350 d - đi trên bánh xe hợp kim nhẹ AMG 20 inch đa chấu - bao gồm ngoại thất AMG Line và Gói AMG Night. Loại thứ hai bổ sung vào việc xử lý tối cho các đèn báo, đèn lùi và đèn pha.

Gói này cũng trang bị các tấm chắn của lưới tản nhiệt, vành bánh xe dự phòng và các chi tiết trang trí cản với màu đen mờ. Một gói thép không gỉ cũng được bao gồm, bao gồm bảng chạy dọc theo hai bên, ngưỡng cửa và ngưỡng cửa bảo vệ ở phía sau trong vật liệu nói trên.

Các chi tiết khác bao gồm một tấm chắn dưới màu bạc và một dải bảo vệ bên ngoài với một miếng chèn đường viền màu đen, cũng như kẹp phanh có chữ Mercedes-Benz. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm đèn pha Multibeam LED, cửa sổ trời trượt và kính chắn gió có sưởi.

Bên trong, bạn sẽ tìm thấy nội thất Exclusive với tấm lót mui màu đen Dynamic, trang trí bằng kim loại, dây đai an toàn và da màu đỏ trên bảng điều khiển trên và dưới cũng như đường khâu trên cùng màu đỏ tương phản. Ngoài ra, vô lăng đa chức năng được bọc da Nappa, trang bị Comand Online và hệ thống âm thanh vòm Burmester.

Đối với bộ hỗ trợ lái xe và an toàn, danh sách này được dẫn đầu bởi hỗ trợ phanh chủ động, cung cấp phanh khẩn cấp tự động. Ngoài ra còn có hỗ trợ khoảng cách chủ động Distronic, hỗ trợ đỗ xe với Parktronic và gói đỗ xe với camera lùi, trong số những thứ khác.

Giá bán lẻ của G 350 d nhập khẩu nguyên chiếc bắt đầu từ RM999.888 (trên đường không có bảo hiểm), rẻ hơn đáng kể so với AMG G 63, có giá 1.464.888 RM tại thời điểm giới thiệu vào năm 2018 Mercedes Benz Vietnam.

Mercedes-Benz Malaysia cho biết nhu cầu hiện tại đối với các mẫu xe của mình cao hơn so với đầu năm và cuối năm 2019

 

Mercedes-Benz Malaysia (MBM) cho biết nhu cầu đối với các mẫu xe của họ đã tăng lên đáng kể kể từ khi chính phủ công bố chính sách miễn thuế bán hàng 100% CKD và 50% CBU - áp dụng cho đến ngày 31 tháng 12 - vào tháng 6.

Trên thực tế, mức độ quan tâm đã cao hơn so với trước khi đại dịch Covid-19 bắt đầu, theo chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành MBM Claus Weidner. “Trong hai đến ba tháng qua, chúng tôi nhận thấy nhu cầu về ô tô của chúng tôi khá cao, cao hơn so với đầu năm và thậm chí là cuối năm ngoái, và điều này xảy ra trên tất cả các mẫu xe”, ông nói. của X247 Mercedes-Benz GLB ra mắt sớm hơn ngày hôm nay.

Ông hy vọng sự gia tăng nhu cầu sẽ tiếp tục trong vài tháng tới, nhưng nói thêm rằng mức tăng sẽ "phụ thuộc vào môi trường và nền kinh tế diễn biến như thế nào." Anh cho biết thêm, hiện tại lượng người qua lại tại các showroom khá cao, điều này rất đáng khích lệ.

Chúng tôi đã nhân cơ hội để hỏi anh ấy về việc liệu kế hoạch lắp ráp trong nước các mẫu xe nhỏ gọn MFA của hãng có thực hiện được bất kỳ bước tiến nào hay không. Quay trở lại năm 2018, công ty đã gợi ý rằng họ đang khám phá khả năng nội địa hóa lắp ráp các mẫu xe nhỏ gọn của mình để mở rộng dấu ấn của mình trong nước.

Theo Weidner, những kế hoạch đó vẫn đang được xem xét. “Chúng tôi luôn tìm kiếm cơ hội, nhưng điều đó phụ thuộc vào nhu cầu thị trường. Chúng tôi đang tiếp tục xem xét liệu đây có phải là một phương án khả thi trong tương lai hay không, ”ông nói.

Khi được hỏi liệu các ưu đãi EEV từ NAP 2020 (đang được điều chỉnh do hậu quả của đại dịch ) có đủ vững chắc để công ty lập kế hoạch trước hay không, ông nói rằng công ty đang chờ các chi tiết từ chính sách tái cấu trúc xuất hiện trước khi có thể lập bản đồ ra theo thời trang rõ ràng hơn.

“Có các cuộc thảo luận giữa MAA và các cơ quan quản lý, và chúng tôi phải chờ kết quả về những gì các quy định mới nói, và sau đó chúng tôi có thể xem nó tác động như thế nào đến chúng tôi. Tôi khá tin tưởng rằng phần lớn xe của chúng tôi chắc chắn sẽ được bảo hành, nhưng vì vẫn chưa có quy định cụ thể nên chúng tôi phải chờ đợi, ”ông nói.

Đối với W213 E-Class facelift , đã ra mắt lần đầu tiên vào tháng 3, có vẻ như sẽ không xuất hiện tại đây trong năm nay. Có khả năng đại dịch đã thay đổi lịch trình giao hàng và giới thiệu xe, với Weidner nói rằng “chúng tôi sẽ giới thiệu bản facelift khi có thể. Nguồn Mercedes Vietnam .

Thứ Năm, 27 tháng 8, 2020

Mercedes-AMG GT Black Series bị rò rỉ trước khi ra mắt

 

Có vẻ như chúng ta sẽ không cần đợi Mercedes-AMG tiết lộ GT Black Series mới để biết nó trông như thế nào nếu không có ngụy trang, khi những bức ảnh rò rỉ về mẫu xe hạng nặng đã xuất hiện trên mạng xã hội . Như bạn mong đợi về một chiếc xe dòng Black Series, thiết kế không có gì lạ lùng, táo bạo và rất hoang dã.

Nhìn bề ngoài, chiếc xe có sự khác biệt đáng kể so với GT R ​​Pro , phiên bản đặc biệt nhất của GT hiện nay. Lưới tản nhiệt của Panamericana lớn hơn nhiều trên GT Black Series, và bộ chia được trang bị cho cản xe cũng vậy, là một phần của gói khí động học toàn diện.

Trong tạp dề phía dưới, các cửa hút bên đã được giảm kích thước thành các khe dọc, mỏng hơn, trong khi chỉ có hai mấu được tìm thấy ở hai bên của cản. Để bù đắp cho việc giảm khả năng làm mát và lực xuống do những thay đổi này gây ra, Mercedes-AMG đã khoét nắp ca-pô để tạo ra hai lỗ thông hơi và một cửa hút gió chính giữa.

Có thể thấy những nỗ lực hơn nữa để giúp dẫn khí hiệu quả hơn dọc theo hai bên hông, trong đó có các lỗ thoát khí nổi bật hơn gần mang bên hông hòa vào phần thân được mở rộng lịch sự của váy bên mở rộng. Di chuyển xa hơn về phía sau, cánh lướt gió khổng lồ của GT Black Series (với cánh thứ hai) chiếm ưu thế ở phía sau, cùng với một tấm cản được làm lại đặt bộ khuếch tán phía sau, bốn ống xả và cửa xả bên trong một mặt phẳng nằm ngang.

Thông tin chi tiết về động cơ cung cấp năng lượng cho GT Black Series hiện vẫn còn là một bí ẩn, nhưng trước đó đã có thông tin cho rằng mẫu xe này sẽ nhận được sự cải tiến của động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít của GT, sản sinh 720 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm . Điều này được cho là cho phép thời gian chạy nước rút từ 0-100 km / h chỉ 3,3 giây và tốc độ tối đa 320 km / h.

GALLERY: Mercedes-AMG GT Black Series spyshots